僅僅在十幾年前，國內(nèi)的科幻小說中還常出現(xiàn)這種橋段：科學(xué)家利用計算機，為制造業(yè)、尖端科技研究提供決定性的幫助，甚至是預(yù)測宇宙的未來。即使是因《三體》蜚聲國際的“大劉”也未能免俗。如今在中國，這早已不是科幻，突飛猛進(jìn)的科技發(fā)展，讓十幾年前“幻想”，能夠走進(jìn)每個工廠。

從產(chǎn)業(yè)鏈最底端的代加工，到工業(yè)數(shù)字化，改革開放40年來舉世矚目的成就，背后有著無數(shù)科研人為中國產(chǎn)業(yè)升級付出努力。成立于2001年的軟通動力，正是產(chǎn)業(yè)升級浪潮下，為產(chǎn)業(yè)升級賦能的佼佼者。在不斷響應(yīng)國家鼓勵智能制造的《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》以及《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》有關(guān)政策下，軟通動力在智能制造領(lǐng)域取得了不錯的成就。今年2019 IDC中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型年度盛典上，軟通動力的優(yōu)質(zhì)案例與同行分享，獲得了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可好評。

為什么是軟通動力？

作為“世界工廠”，長期以來的技術(shù)缺乏，品牌缺失，一度使made in China毀譽參半。雖然中國產(chǎn)品以物美價廉著稱，但也帶來了不少“低端”“抄襲”的負(fù)面評價。因此，制造行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，不僅是實施制造強國戰(zhàn)略的重要步驟，更是“治療”中國制造業(yè)“頑疾”的重大利好。

而創(chuàng)業(yè)伊始就布局智能制造的軟通動力，已經(jīng)在該領(lǐng)域深耕十多年，擁有豐富的行業(yè)咨詢和實施經(jīng)驗：通過結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等相關(guān)信息技術(shù)，軟通動力以“智能制造平臺”等多種解決方案幫助客戶轉(zhuǎn)型升級。今天來看，正因其前瞻性的布局，才使得軟通動力能在這樣的大環(huán)境下迅速崛起，成為中國的高科技企業(yè)。

而這個“智能制造平臺”，是軟通動力多年來開發(fā)的重要成果。該平臺可以幫助制造業(yè)企業(yè)從決策到實施、從銷售到生產(chǎn)、從計劃到設(shè)計、從本企業(yè)到上下游的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，快速構(gòu)建統(tǒng)一的信息服務(wù)中心。保證企業(yè)在生產(chǎn)過程的不同環(huán)節(jié)實現(xiàn)高效的信息共享，充分整合企業(yè)間的優(yōu)勢資源，提升產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的效率，促進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)智能化。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是幫助國內(nèi)企業(yè)在工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)領(lǐng)域不被國外掣肘。

這份為中國制造保駕護(hù)航，不懼國外競爭的底氣，源于軟通動力獨特的開發(fā)布局——將對“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) ”的研發(fā)分成兩個維度，一是從行業(yè)的角度，將制造業(yè)作為一個行業(yè)；二是從技術(shù)角度，將物聯(lián)網(wǎng)和5G作為重點技術(shù)進(jìn)行投入。

制造業(yè)業(yè)務(wù)線開發(fā)的工業(yè)云平臺，實現(xiàn)了從工廠到客戶的全面協(xié)同，降低了溝通和制造成本。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)線上，軟通動力也構(gòu)建了自家的技術(shù)團(tuán)隊。多位高校的專家和軟通動力的工程師攜手，保證算法能在工業(yè)領(lǐng)域落地應(yīng)用。軟通動力這種從兩個維度出發(fā)的布局，不僅起到了1+1大于2的效果，還在智能制造領(lǐng)域中構(gòu)建起自己的技術(shù)體系和商業(yè)邏輯，最重要的是幫助中國在這一輪工業(yè)界的技術(shù)變革中站穩(wěn)腳跟，不僅和老牌制造強國德國提出的工業(yè)4.0一時瑜亮，也為下一次業(yè)界的變革培養(yǎng)人才、積累經(jīng)驗。

“未來探索者”

以汽車制造為例。在行業(yè)內(nèi)眾所周知的是，汽車制造核心國產(chǎn)化能為造車企業(yè)帶來顯著的實際效益。但直到2013年，一家國內(nèi)知名的整車企業(yè)生產(chǎn)商還在采用國外的Hermès系統(tǒng)。2014年，軟通動力成為其軟件供應(yīng)商后，憑借自身多年的技術(shù)優(yōu)勢，為其定制開發(fā)了一套可以每年減少1500萬維護(hù)費的國產(chǎn)系統(tǒng)。拋開可以在賬面上看到的實際效益外，軟通動力此次的系統(tǒng)升級，還為日后的數(shù)字化升級和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，奠定了基礎(chǔ)。

次年，軟通動力又基于這套管理軟件，為該企業(yè)的生產(chǎn)線邁進(jìn)了更大一步：跨品牌、跨工廠柔性生產(chǎn)。自此，這家整車汽車生產(chǎn)商跨品牌跨工廠混流生產(chǎn)，實現(xiàn)了小時級的產(chǎn)能共享。這套復(fù)雜的系統(tǒng)，使各企業(yè)產(chǎn)能得到高效整合，當(dāng)需要改變加工產(chǎn)品時，只需改變傳輸到信息系統(tǒng)的生產(chǎn)計劃信息、技術(shù)參數(shù)和加工程序，整個系統(tǒng)即能迅速、自動地按照新的要求來完成新產(chǎn)品的加工。完美的將產(chǎn)能過剩和產(chǎn)能不足的情況避免，真正實現(xiàn)了符合市場需求的現(xiàn)代工廠。

在多年的互信合作下，軟通動力繼續(xù)優(yōu)化升級系統(tǒng)，為該企業(yè)進(jìn)一步節(jié)約了更多成本。同時為滿足企業(yè)個性化需求，實現(xiàn)小批量多批次、柔性生產(chǎn)提供了支撐。

下面一組數(shù)據(jù)，可以真實的反應(yīng)軟通動力帶來的提升：

物流管理方面，提高庫存準(zhǔn)確度5%~50%；消除冗余、漏記錄，減少庫存持有成本，庫存降低8%~15%；降低物理盤點相關(guān)聯(lián)的成本75%；減少產(chǎn)品過期報廢13%~30%；倉庫整體生產(chǎn)力提升10%~25%。 人員方面，節(jié)省20%~30%的直接員工，節(jié)省15%~25%的間接員工（諸如倉庫行政人員）。

如果說科幻小說，是人類在思想領(lǐng)域?qū)ξ磥淼奶剿?，那么軟通動力可以說就是現(xiàn)實世界中實實在在的“未來探索者”。

對于制造業(yè)而言，工廠產(chǎn)能升級、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不會像互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中一個新的技術(shù)概念的提出或爆款產(chǎn)品的出現(xiàn)一樣一夜風(fēng)起，更多是在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，或是一些有前瞻性的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者從上直下的一項技術(shù)落地。

正是因為制造業(yè)的這種特性，注重創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的軟通動力，才能通過十幾年的深耕，以軟通教育為平臺，建立起產(chǎn)學(xué)研合作、協(xié)同育人的長效機制。同時，遍布全球的30個能力中心，10個研究所，50+技術(shù)生態(tài)伙伴等一系列創(chuàng)新研發(fā)組織，也不斷助力中國制造業(yè)的發(fā)展，為中國智造探索前沿技術(shù)與商業(yè)應(yīng)用注入無限可能。