科技是第一生產(chǎn)力,在這個(gè)日新月異、高速發(fā)展的時(shí)代,只有牢牢把握住科技的命脈,才能不被時(shí)代所甩下。為了更好的順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的步伐,諸多企業(yè)都選擇與科技企業(yè)合作。成立于2001年的軟通動(dòng)力更是在諸多科技公司中脫穎而出。
5月,萬眾矚目的2020全國兩會(huì)將“新基建”再次推向熱潮。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新基建的核心要素,是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的助推器,同樣在兩會(huì)中引發(fā)熱議?!鞍l(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),推進(jìn)智能制造”,“打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢。”這樣的說法,再一次給國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造的前行提供了高度支持,將進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的誕生,加速了人類社會(huì)由信息化向智能化邁進(jìn)的步伐。上云能幫助企業(yè)降低成本、提高資源使用率,所以當(dāng)下很多企業(yè)都試圖通過云服務(wù)模式進(jìn)行業(yè)務(wù)重構(gòu),希望借此提升整體運(yùn)營效率和穩(wěn)固企業(yè)的市場地位。
2020以來,雖然面臨新冠疫情和全球經(jīng)濟(jì)下滑雙重打擊, 但BPO(業(yè)務(wù)流程外包)行業(yè)依然勢頭迅猛。很多人認(rèn)為BPO是信息技術(shù)外包(ITO)的衍生品,但實(shí)際上兩者有很大的差別,ITO更多涉及成本和服務(wù),而BPO要解決的是成本、服務(wù)和業(yè)務(wù)三大問題。
“您好,先生/女士,需要買房子嗎?我們這里...”一句沒說完的話,成為了多少房地產(chǎn)銷售的真實(shí)寫照。我們經(jīng)常能夠在地鐵口或者大廣場上,看著西裝革履的年輕小哥哥或小姐姐在發(fā)放有關(guān)樓盤銷售的傳單??墒?,又有多少路人相信這些推銷的人員呢?銷售能不能開單,近70%是基于信任問題。
隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,科技對經(jīng)濟(jì)增長的作用越來越顯著。物流作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),搭乘科學(xué)技術(shù)這趟高速列車,也迅猛崛起,其發(fā)展更是與科技進(jìn)步不可分割。利用科技進(jìn)步促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是必經(jīng)之路。軟通動(dòng)力憑借多年來對各行業(yè)的沉淀和滲透,敏銳的捕捉到我國交通物流業(yè)信息化存在很大的提升空間。
“親,幫忙開個(gè)票哦”,相信跑業(yè)務(wù)的人都開過票,而開票的時(shí)候,都唯唯諾諾地跟財(cái)務(wù)部說過類似這樣的話;這句話反映了財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)地位上的懸殊。然而,這僅僅是過去,放在成功實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型,引進(jìn)軟通動(dòng)力機(jī)器人的企業(yè),是不存在的。回顧這些成功實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè),其信息化、數(shù)字化、智能化的歷史進(jìn)程,財(cái)務(wù)是推動(dòng)企業(yè)全面轉(zhuǎn)型的發(fā)動(dòng)機(jī),可以說,財(cái)務(wù)智能化啟動(dòng)了企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型的步伐。
測試服務(wù)存在于各行各業(yè),比較常見的是做開發(fā)、系統(tǒng)的測試,除此之外還有其他的領(lǐng)域測試服務(wù),例如:高科技電子產(chǎn)品測試服務(wù)、用戶驗(yàn)收測試服務(wù)、金融測試服務(wù)、軟件測試、硬件測試、移動(dòng)應(yīng)用測試等。不同領(lǐng)域的測試服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同。但是無論哪種測試服務(wù)目的一致,為質(zhì)量把關(guān)。
隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新型技術(shù)的不斷升級(jí),全球各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也在不斷深入,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已是從概念階段跳入了操作層面,它正在成為企業(yè)的生存根本,是企業(yè)發(fā)展到下一階段的必經(jīng)之路。在這樣的時(shí)代背景下,軟通動(dòng)力在2017年確立了全面擁抱云的戰(zhàn)略決定,劃分為創(chuàng)新技術(shù)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)、軟件與技術(shù)服務(wù)和數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)三大業(yè)務(wù)主線,希望憑借自身多年來對行業(yè)的深入理解和經(jīng)驗(yàn)積累,為客戶提供端到端的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù),幫助客戶成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
數(shù)字化時(shí)代,我國物流行業(yè)的服務(wù)范圍在不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸。在消費(fèi)端,電商的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了快遞等相關(guān)物流業(yè)的迅猛崛起。在生產(chǎn)端,物流行業(yè)與制造行業(yè)緊密聯(lián)動(dòng),對供應(yīng)鏈物流有著更高要求。但目前物流行業(yè)的信息化程度過去一直處于比較低的水平,大部分物流企業(yè)都存在技術(shù)含量低、信息傳遞不暢、效率低下等諸多問題,已經(jīng)不能滿足當(dāng)前客戶個(gè)性化的物流需求。